长安凌轩1.5T+6AT试驾:驾驶变得轻松了

如果说宝骏730的出现让10万级7座SUV变得热销,那么凌轩则让这个级别的品质感提升到一个新高度。不过纵观这类MPV基本都是自主品牌,大多机遇原来的面包车基础升级而来,走的是低端路线。以商务拉货为主,家用为辅的产品,在舒适性和品质感方面有先天的不足,几乎只有手动挡可选。而凌轩的出现,不仅将高品质的家用需求放在首位,在舒适性、智能化和高级感都有不少提升,这次还带来了同级少有的自动挡车型,而且是爱信的6AT。1.5T+6AT的凌轩共有4款车型,价格区间为8.79-11.09万元,我也去到重庆为大家试试。



到目前为止,凌轩共推出了1.6L手动、1.5T手动和1.5T自动三种车型。1.6L车型虽然便宜,但动力一般;1.5T手动挡车型,动力有了,不过并不完全适合家用,毕竟手动挡还是有一定门槛的;而此次1.5T自动挡的推出,动力有了,驾驶也变得轻松了,是一个一步到位的版本。


楼主 天涯汽车  发布于 2017-11-06 21:46:40 +0800 CST  
试想在一台MPV里塞下1.5T发动机不用我多说,也能猜到动力不会差。凌轩的1.5T+6AT正是CS55上那套动力原封不动移植过来,最大输出115kW/225Nm。这套动力最大的亮点是来自爱信的6AT变速箱,放眼国内,如果厂家自己不做变速箱,爱信的AT变速箱是最受消费者和厂家青睐,因为其平顺性和可靠性值得肯定。


楼主 天涯汽车  发布于 2017-11-06 21:51:52 +0800 CST  
一台家用MPV的空间、乘坐、配置固然重要,但开起来最重要的是舒适。这点具体到动力来说,必须要输出“顺”,凌轩对这点很了解。油门踏板很轻,但初段油门响应也比较灵敏,给人一种动力充足且从容的感觉,充沛的动力储备会让你怀疑自己开的是不是台MPV。

楼主 天涯汽车  发布于 2017-11-06 22:07:08 +0800 CST  
油门继续加深,这时你会发现是缓慢加速,动力输出轻柔不激进,过程几乎没有顿挫,不会打扰车内乘客交谈的雅兴。要知道,载着7个人出行,没人希望你突然来个“推背感”。但整个加速过程其实并不慢,这就是为什么大家都喜欢爱信变速箱的原因。还有在稳定巡航的时候,这台6AT尽可能保持在较低转速工作,100km/h的时候发动机转速也只有2000转左右,燃油经济性也得到保证。


楼主 天涯汽车  发布于 2017-11-06 22:07:41 +0800 CST  
看一眼排挡杆,长安工程师居然为一台MPV配备了S挡,掩盖不住一颗会玩的心啊。如果突然深踩油门超车,我更愿意同时切进S挡,将转速维持在涡轮搭载的区间,这样响应比D挡跟脚多了。

楼主 天涯汽车  发布于 2017-11-06 22:08:01 +0800 CST  
除了这些外,我还想说说凌轩的刹车。初段是有一点虚位的,但不大,而且刹车力度很线性,力度也足够,基本上不用踩太多车就能慢下来,是一个非常讨人喜欢的调校。


楼主 天涯汽车  发布于 2017-11-06 22:09:38 +0800 CST  
行驶品质是长安甩开其他自主品牌的秘密武器,这次凌轩底盘的高级感依旧没有让我失望。按照轿车标准开发的凌轩,别是“板车”后悬架,但开起来底盘很有质感。它的悬挂没有调得特别软,而是很有韧性,过弯和跑高速的时候给人很足的信心,感觉车辆更容易把控,行驶整体感较强。至于坐在第二或者第三排的话,屁股感受的的震动会多一些,但仍属于比较舒适的状态。在过一些小坑洼的路段时候,你可以明显听到底盘传过来低沉“咚咚咚”,整辆车的弹跳幅度非常小。所以这种柔中带刚的底盘风格我是比较喜欢的,结实而不松散,跑在高速基本不会有那种发飘的现象。

楼主 天涯汽车  发布于 2017-11-06 22:12:32 +0800 CST  
凌轩的方向盘转向手感是低速轻,高速沉,在随速助力这一点完全没问题。转弯的时候也不会太过粘手,回正力矩也比较合适,男女开都没有什么压力。方向盘转向精准度表现不错,会有一定的旷量存在,毕竟谁也不指望一辆MPV的指向过于精准吧。

楼主 天涯汽车  发布于 2017-11-06 22:13:25 +0800 CST  
试驾部分就说这么多,下面我们简单说一下凌轩1.5T车型的外观内饰。我最欣赏的就是凌轩的前脸,这让它明显比其他同级车型上档次。点阵式样的多边形中网有别于1.6L车型的三幅横条格栅,同时还带有“Turbo”的字样显示身份,整体感觉要更加动感。


楼主 天涯汽车  发布于 2017-11-06 22:18:21 +0800 CST  
大灯是连通中网的设计,现在也比较流行,不过造型并不算很特别。远近光采用了分体设计,只是近光配备了透镜,全系卤素光源有点掉档次。


楼主 天涯汽车  发布于 2017-11-06 22:19:32 +0800 CST  
凌轩的长宽高为4730×1795×1730mm,轴距为2760mm。尺寸方面在同级中规中矩,但轴距还是很足够的,第二排第三排的乘坐空间不用担心。


车尾就比较常规了,一镀铬条链接左右尾灯,强化了视觉延伸。尾灯组没有多少LED元素,主要是卤素光源,整体感觉跟前脸落差比较大。
楼主 天涯汽车  发布于 2017-11-06 22:20:46 +0800 CST  
至于内饰,1.5T+6AT跟之前6MT车型没有多大差别,不过中控系统得到了升级,加入了远程遥控、语音识别升级等实用改进。另外,两侧按键全部换成触控的,看上去质感和高级感都要更强一些。



楼主 天涯汽车  发布于 2017-11-06 22:27:27 +0800 CST  
之前同平台的欧尚A800在空调系统方面有这优异表现,凌轩在这方面也不差,森林空气净化系统对车厢内空气改善还是有很积极作用,尤其是MPV这样乘员较多的车型。

楼主 天涯汽车  发布于 2017-11-06 22:28:06 +0800 CST  
1.5T手动挡之前只推出了两款车型,均没有配置天窗,上市后消费者一致反馈“这个配置可以有”。所以,在1.5T自动挡上,长安为它加上了天窗,而且还是全景天窗,这个配置相当给力。

楼主 天涯汽车  发布于 2017-11-06 22:28:27 +0800 CST  
凌轩采用了7座MPV常见2+2+3的座椅布局,第二排两个独立座椅具有很强的舒适性,并且可以前后移动,第三排的空间也不会觉得憋屈,棕色的配色比较特别。没有太多花哨的造型和图案,整体感觉偏硬,不过坐着还是挺舒服的。


楼主 天涯汽车  发布于 2017-11-06 22:29:06 +0800 CST  
最后,相比起手动挡只有两款车型,自动挡提供了4款车型选择,显然是将1.5T+6AT作为主力车型去推。换装6AT后,售价也随之上涨1万左右来到8.79万元起步,也是合理范围之内,毕竟这是来自爱信的自动变速箱。加上更轻松顺手的驾驶体验和品质感,凌轩向上突破的心,已具备足够的产品力支持,对有7座家用有需求的你值得入手。


楼主 天涯汽车  发布于 2017-11-06 22:34:22 +0800 CST  

楼主:天涯汽车

字数:2199

发表时间:2017-11-07 05:46:40 +0800 CST

更新时间:2018-01-03 10:56:34 +0800 CST

评论数:35条评论

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