江山如画：川滇藏区两万里
从东北回来后，老友把车放在了朋友家，没多久还是开去了廊坊售车处，一来车子该保养了，二来换张新的临时车牌，准备开启新旅程：把车子开去云南腾冲（因为柴油皮卡北京不能上牌照），其间经川西、藏东南；原本计划9月9号出发，结果因队长（老友存放车子的朋友）的朋友有事，迟至19号才得以出发，最终也没等到队长的朋友。
队长曾带着老友张罗跑过两趟新藏，令俺老吾很是垂涎；去年还在玛旁雍措圣湖边与俺们相聚。这回勇敢威武的大侠队长带着79.8岁的高老师，开着他心爱的丰田LC76，与开着皮卡的老友俺俩一同出行，以圆高老师的进藏梦。二车四人在廊坊服务区集合后出发。
一路奔波游玩，从二车四人发展到二车八人，又回归二车四人、一车二人到云南，最后在10月14日俺从芒市机场飞回北京，老友于傍晚回到腾冲，行程圆满结束，行程近一万公里。
整个行程分三段：
第一段：9.19~9.29，北京—西安—甘南--川西—进藏至林芝南迦巴瓦脚下；四人二车。
其间游览了扎尕那、郎木寺、九曲黄河第一湾、卓克基土司官寨、丹巴藏寨、党岭莫斯卡，经过了丁真的家乡四川理塘，走川藏南线进入西藏，经然乌湖到仁龙巴冰川一游，乐极生悲出了事故；到南迦巴瓦脚下扎营；被习惯一路狂奔的队长鄙夷为：中老年混搭自驾游。心下暗喜的老吾没想到时隔一年居然又来到了西藏，感谢老友及家人，感谢队长及高老师。
第二段：9.30~10.9， 林芝—拉萨—日喀则—陈塘沟—洛扎卡久寺--山南；人来人往。
南迦巴瓦脚下呆了四天，迎来了国庆假期放假的队长夫人和老友老公。沿着正在修建的派墨公路前往墨脱，无奈公路只修建了三分之二，掉头返回不过也心满意足了。然后奔向拉萨与二位小朋友汇合，又回到拉萨。圆梦西藏的高老师等人游拉萨，俺则瞎溜达。高老师决定独自乘坐火车前往格尔木、西宁故地重游，之后返京，令俺们十分担心。队长的爱车出了毛病进了修理厂，夫人也结束假期返京了。老友鼓动队长租车一同前往陈塘沟，前二年他们去过因断路没有进去，故陈塘沟为本次目的地之一。
常看天涯帖子的老吾看到偶像灰灰姐儿俩乘车到了洛扎县卡久寺看九色神鸟，也想着开车是不是更方便过去呢，提议被采纳，好开心。
离开卡久寺回到山南，队长要回拉萨还车，他的爱车因没有配件还要等待，遂先行返回。老友老公也结束了假期返回。
第三段：10.10~10.14，林芝—波密--察隅—察瓦龙—丙中洛—六库—芒市—腾冲，二人一车。
老友俺俩继续赶路，硬着头皮走“滇藏新通道”丙察察前往云南腾冲（原本想着队长能同行），从察隅至察瓦龙、丙中洛的二百八十多公里道路也是G219的一段，目前还是没有沥青路面的低等级公路。行至滇藏界时好感慨：想不到五个月后又到了这里。五月份走过的美丽公路，经过夏季泥石流破坏，不少路段都损毁严重正在修复，令人心痛。
队长曾带着老友张罗跑过两趟新藏，令俺老吾很是垂涎；去年还在玛旁雍措圣湖边与俺们相聚。这回勇敢威武的大侠队长带着79.8岁的高老师，开着他心爱的丰田LC76，与开着皮卡的老友俺俩一同出行，以圆高老师的进藏梦。二车四人在廊坊服务区集合后出发。
一路奔波游玩，从二车四人发展到二车八人，又回归二车四人、一车二人到云南，最后在10月14日俺从芒市机场飞回北京，老友于傍晚回到腾冲，行程圆满结束，行程近一万公里。
整个行程分三段：
第一段：9.19~9.29，北京—西安—甘南--川西—进藏至林芝南迦巴瓦脚下；四人二车。
其间游览了扎尕那、郎木寺、九曲黄河第一湾、卓克基土司官寨、丹巴藏寨、党岭莫斯卡，经过了丁真的家乡四川理塘，走川藏南线进入西藏，经然乌湖到仁龙巴冰川一游，乐极生悲出了事故；到南迦巴瓦脚下扎营；被习惯一路狂奔的队长鄙夷为：中老年混搭自驾游。心下暗喜的老吾没想到时隔一年居然又来到了西藏，感谢老友及家人，感谢队长及高老师。
第二段：9.30~10.9， 林芝—拉萨—日喀则—陈塘沟—洛扎卡久寺--山南；人来人往。
南迦巴瓦脚下呆了四天，迎来了国庆假期放假的队长夫人和老友老公。沿着正在修建的派墨公路前往墨脱，无奈公路只修建了三分之二，掉头返回不过也心满意足了。然后奔向拉萨与二位小朋友汇合，又回到拉萨。圆梦西藏的高老师等人游拉萨，俺则瞎溜达。高老师决定独自乘坐火车前往格尔木、西宁故地重游，之后返京，令俺们十分担心。队长的爱车出了毛病进了修理厂，夫人也结束假期返京了。老友鼓动队长租车一同前往陈塘沟，前二年他们去过因断路没有进去，故陈塘沟为本次目的地之一。
常看天涯帖子的老吾看到偶像灰灰姐儿俩乘车到了洛扎县卡久寺看九色神鸟，也想着开车是不是更方便过去呢，提议被采纳，好开心。
离开卡久寺回到山南，队长要回拉萨还车，他的爱车因没有配件还要等待，遂先行返回。老友老公也结束了假期返回。
第三段：10.10~10.14，林芝—波密--察隅—察瓦龙—丙中洛—六库—芒市—腾冲，二人一车。
老友俺俩继续赶路，硬着头皮走“滇藏新通道”丙察察前往云南腾冲（原本想着队长能同行），从察隅至察瓦龙、丙中洛的二百八十多公里道路也是G219的一段，目前还是没有沥青路面的低等级公路。行至滇藏界时好感慨：想不到五个月后又到了这里。五月份走过的美丽公路，经过夏季泥石流破坏，不少路段都损毁严重正在修复，令人心痛。
D1 9.19 星期日
出门才勤快的俺起个大早：四点半，透着开车，一向轻装的老吾居然收拾出三个包（由俭入奢易啊）却赶了晚集：跟廊坊的销售小王约好了七点售车处碰头，结果这家伙起晚了，害我们在大门外干等着，把老友急得直想翻大门进去。等了四十分钟小王才过来。几人赶紧收拾好车子，七点五十出发，起始里程7566公里。
到廊坊服务区与队长、高老师汇合，高老师同送俺俩的老友老公是老相识，寒暄叙旧半天后拍照留念。
队长的爱车与老友的新皮卡，排排坐，等出发；
九点来钟出发，没多久遇事故堵车半小时。
出门才勤快的俺起个大早：四点半，透着开车，一向轻装的老吾居然收拾出三个包（由俭入奢易啊）却赶了晚集：跟廊坊的销售小王约好了七点售车处碰头，结果这家伙起晚了，害我们在大门外干等着，把老友急得直想翻大门进去。等了四十分钟小王才过来。几人赶紧收拾好车子，七点五十出发，起始里程7566公里。
到廊坊服务区与队长、高老师汇合，高老师同送俺俩的老友老公是老相识，寒暄叙旧半天后拍照留念。
队长的爱车与老友的新皮卡，排排坐，等出发；
九点来钟出发，没多久遇事故堵车半小时。
黄河经过陕晋大峡谷到龙门后，河床陡然变宽，河水在10公里宽的河面上缓缓流动，弥漫浩淼，开阔壮观，并形成“三十年河东，三十年河西”的黄河景观。
黄河龙门是黄河的咽喉，位于与山西省河津市西北与陕西韩城市交接的黄河峡谷出口处。此处两面大山，黄河夹中，河宽不足40米，河水奔腾破“门”而出，黄涛滚滚，一泻千里。
传说这里就是大禹治水的地方，故又称禹门。人们所说的“鲤鱼跳龙门”就是指这里。黄河流经此地，破山峦而径出，泻千里而东流，据《名山记》载：黄河到此，直下千仞，水浪起伏，如山如沸。两岸均悬崖断壁，唯“神龙”可越，故名“龙门”。龙门相传为大禹治水所凿。
黄河龙门是黄河的咽喉，位于与山西省河津市西北与陕西韩城市交接的黄河峡谷出口处。此处两面大山，黄河夹中，河宽不足40米，河水奔腾破“门”而出，黄涛滚滚，一泻千里。
传说这里就是大禹治水的地方，故又称禹门。人们所说的“鲤鱼跳龙门”就是指这里。黄河流经此地，破山峦而径出，泻千里而东流，据《名山记》载：黄河到此，直下千仞，水浪起伏，如山如沸。两岸均悬崖断壁，唯“神龙”可越，故名“龙门”。龙门相传为大禹治水所凿。
本想在运城打歇，可过黄河时看天色还亮，决定还是奔西安吧：陕西人民都欢迎咱了；
晚十点到达西安扎营，又出去吃吃喝喝一番，年近八旬的高老师兴奋又开心：我请客买单。
晚十点到达西安扎营，又出去吃吃喝喝一番，年近八旬的高老师兴奋又开心：我请客买单。
进入甘肃没多久，路边有个桃花坪停车区，好多老乡在这里摆摊，卖些榆木疙瘩山核桃啥的，这下着小雨的根本没生意啊。路边青山上云雾笼罩，老友感叹：真美啊。