我的自驾中国大环线——新疆深圳之行

今年已经自驾出行了两次，第一次新疆甘肃河西走廊甘南四川之行，第二次新疆内蒙古山西河北山东江苏上海之行，每一次都有收获，第一次的记录目前还没有出来，第二次十月份上海之行正在补发，而这次的深圳之行，我要全程实施发布。
计划出行的时间定位2017年12月12日，到达深圳时间18日，从深圳返回时间22日，返回到乌鲁木齐时间元月二日，全程二十一天，经甘肃陕西河南湖北湖南广东广西贵州四川甘肃，全程往返一万公里，主要经停城市嘉峪关，兰州，西安，武汉，井冈山，长沙，深圳，桂林，毕节，成都，天水兰州，西宁，德令哈，库尔勒，乌鲁木齐。



明天就要出发了，这两天做了一系列出发前的准备工作：将车子开到修理厂做了保养，那个做保养的小师傅有点不诚实，只更换了机油，空滤空调滤都没有检查，空滤盖上的灰尘都没有碰掉一点，还哄我空滤检查了好的，空调滤更换过了，我不信他的话，让他当场重新打开，空滤和空调滤都没有更换！那个修理厂老板感到理亏，又让重新检查更换！
出发前的随车物品，准备了
照相机，摄像机，笔记本电脑，帐篷，被褥，茶叶，酒，冰糖，保温壶，干粮，水果，从北方到南方更换的衣服鞋子，身份证，驾驶证，行车证，感冒药，泻立停，新疆特产，饮料，牛奶，其他一些零碎物品！
一切准备就绪，再把邮箱加满，在新疆地区加油比较麻烦，进加油站除驾驶员以外的其他人员全部下车，车辆后备箱引擎盖驾驶室等都要进行安全检查，驾驶员刷身份证拍照才能进入加油站，在加油机再刷一次身份证才能加油。都是为了安全啊！

2017年12月12日，双12，从乌鲁木齐人民路出发，到铁路局八街放下身份证，车辆里程表显示出发点公里数411125公里！木材厂中石油加95号汽油48升345元，从木材厂进入西外环向兰州方向出发！

连霍高速新疆段，每隔四五十公里就有一个收费站设置在道路主路上，每个收费站排队五至十分钟，从乌鲁木齐到甘新交接的星星峡十几个收费站导致高速并不高速

上午十二点左右，经过吐鲁番地区！连霍高速、京新高速在新疆哈密市骆驼圈子交汇后通向乌鲁木齐和霍尔果斯，但是在吐鲁番市高速路却要穿过市区，并且设置了几个红绿灯路口，限速60码，这好像新闻中常说的钉子户一样堵在路上，让整个高速路通行不爽

在新疆除了城市和农村的一些绿洲，大部分地方都是沙漠戈壁，有的地方寒风裹挟着沙尘漂浮在空中，形成尘霾，感觉非常压抑

16点抵达哈密市服务区，行程600公里，哈密服务区补95号汽油47.12升335元，每公里耗油5.58元。少做休整继续前进

18点40抵达甘新交接星星峡收费站，从乌鲁木齐木材厂出发地到星星峡共800公里，有十个收费站，共收取过路费253元，平均每公里合0.32元。
23点30抵达甘肃嘉峪关，从星星峡到嘉峪关共408公里，从柳园收费站进站领卡开始计费到嘉峪关收费站出站交卡结算费用，共计143元，平均每公里0.35元。
从乌鲁木齐到星星峡沿途各城镇都有公安检查点，过往车辆必须降下车窗缓慢通过，检查人员根据车上人员情况进行检查，在星星峡最后一个检查站所有人员必须下车进入检查室刷身份证，人像比对，过安检门，出星星峡后不远的甘肃柳园收费站也有公安检查点，所有人员经过刷身份证人像比对后方可通过。

从乌鲁木齐到嘉峪关共1200公里路程，沿途经过吐鲁番，鄯善县，哈密市，瓜州县，玉门市，嘉峪关。除了城市有人烟地方以外其他地方差不多都是戈壁滩，自然环境非常恶劣，途中有吐鲁番小草湖三十里风区和哈密百里风区，常有大风天气刮翻过往车辆事故，还好今天一路走来风平浪静，顺利到达嘉峪关。

连霍高速吐鲁番地区火焰山一带，海拔为－41米，估计应该是全国公路海拔最低的地方。
吐鲁番地处吐鄯托盆地中心，夏季温度达到五十多度，降水极少，夏季太阳照在火焰山上使整个山体变成赭红色，整个山体看上去像一堆燃烧的火焰。

从早晨七点五十从家里出来到晚上十一点三十跑了15个多小时，一个人连续跑下来真的是有点累了，途中又没有吃一顿正规饭，只好在嘉峪关住宿了。明天继续前景

2017年12月13日，今天的行程计划嘉峪关至永登。全程600公里。
甘肃从乌鞘岭往西到甘新交接的星星峡峡因在黄河大拐弯以西被叫做河西走廊，有武威张掖酒泉敦煌以及金昌嘉峪关几个城市，每次自驾出行都要经过甘肃经过河西走廊，所以对这几个城市非常熟悉，河西走廊上分布着很多景点，有敦煌莫高窟、月牙泉、瓜州榆林窟、嘉峪关城楼、悬壁长城、酒泉西汉公园、张掖大佛寺、丹霞地貌、金昌骊靬古城，武威天梯山石窟、百塔寺、鸠摩罗什寺、武威文庙等景区，以前都一一去过，今天就不计划再去。

早晨八点进入嘉峪关收费站，往兰州方向出发，河西走廊路况特别好，平整平直，车流适中，在中途小憩一阵，乌鞘岭隧道群有四十公里限速八十码，十四点赶到永登！早晨嘉峪关加油站加油47升，到永登加油站加油47升，永登收费站交费231元大洋。

2017年12月14日，永登休整一天，为明天的继续前进做准备。
永登县是甘肃兰州下瞎一个县，也是我的老家，这本来这次去深圳顺便回老家看看父母，父母看我去深圳也想跟着我去深圳看看，从明天开始带着父母流浪啦

2017年12月15日，带上父母，从永登出发，经兰州、定西、甘谷、天水、宝鸡，下午六点抵达山西眉县，住眉县。
对于兰州，我是过客，昨天跟朋友去了一趟看着，也没看到啥好的风景。下午在兰州一家川菜馆吃饭，味道一般般，房间冷的坐不住，匆匆吃过饭离开兰州，今天经过兰州时再没有停留，直接往深圳方向前进。
从星星峡到兰州，属于河西走廊地区，道路状况特别好，但是从兰州往东到天水再到甘陕交界道路状况很糟糕，经过甘谷时候因隧道维修施工，绕道省道到天水再转入高速公路，从天水到陕西宝鸡段高速路几乎全程桥梁隧道，限速六十至八十码。
甘肃东部地区自然环境的确很不好，黄土遮天蔽日，农民居住在大山里，交通极其不便。

甘肃人真的很厉害，在这个被称作是最不适合人类生存的地方生存了几千年。

下午六点，抵达陕西眉县，太阳已经下山，因带着老人，不便赶夜路，住在眉县休息，明天继续往深圳方向前进。

从甘肃天水到陕西宝鸡段，翻越秦岭山脉，全程隧道群桥梁连接，麦积山隧道长达十四公里，该路段高速路收费每公里0.5元，麦积山隧道加收二十元。虽然过路费有点贵，但是想想该路段的道路施工难度觉得也值！也感叹现代施工技术，不知道以前没有桥梁隧道时候翻越这座秦岭山脉有多大难度了。

2017年10月17日，陕西眉县至湖北荆州，全程800公里，行程11小时。陕西跟湖北交接地带依然是秦岭，好几百公里山路，继续桥梁隧道相连。全程收费475大洋，过路费超过了油费。途中在陕西境内山阳县汽车补油人员休整吃饭。

陕西湖北交接处漫川关收费站，陕西去湖北方向和湖北到陕西方向各修了单程收费站，相距几百米，为啥不把两个单方向收费站修在一个地方资源共享呢？看来各省之间还是有隔阂啊，在甘肃境内跟其他省份交接处更是奇葩，离开甘肃收费站交卡交费，不远处进入相邻省份境内再进一个收费站取卡开始计费，两个相邻的省份就是不用一个收费站，怪不得甘肃这么落后