看完之后 你认为泰国有必要建高铁吗？（组图）
看完之后 你认为泰国有必要建高铁吗？
今年年初，在泰国我体验了一次曼谷——清迈铁路之旅，旅途中使我感受到，泰国铁路具有悠久的历史文化与文明；以及现在的泰国铁路情系平民。下面就把我在一路上所看到的、感受到的编辑成图文，发到论坛上与朋友们进行交流。
傍晚来到曼谷火车站，穿过车站大厅无人检票即可步入到站台，在10站台找到了去清迈的车次。车站里面安静整洁，没有嘈杂、拥挤与喧嚣的人群。
由于车站站台随意进出，没有任何限制，所以提前上车了。车厢里有很多老外，他们不是低头看手机，而是埋头在读书。
22时列车正点发车，火车开启后有乘务员来检票。泰国的火车速度很慢，虽然称为快车，但是给人的感觉并不快，每一个小站都要停，车上没有广播，也不报站名，每个车站都有为数不多的人上上下下，然而车厢里却悄然无声，所以我在晃晃悠悠的车厢里很快就进入了梦想。
当我朦朦胧胧地睁开双眼时，看到柔和的晨曦已透过车窗洒在车厢里，我起身打开车窗，任凭风儿吹拂着我的脸颊。
列车驶进了一个车站，车站很小却非常漂亮和秀气，这是一个十分温馨浪漫的花园式火车站，下车踏入这甜美而又清新的车站，看到站内那些古色古香令人怀旧的设施时，恍如时光在倒流，一股亲切的怀旧感油然而生，感觉到这才是我想象中的火车站。
驶离小站，火车在蜿蜒的山间行驶，车窗外是蓝天白云和满山苍翠，我木讷地望着窗外，耳边只有哐当哐当的钢轨撞击声，此时的思绪回到了家乡，哈尔滨老火车站始建于1899年，由俄国的著名建筑工程师设计，建筑风格采用西欧及俄罗斯盛行的“新艺术”风格。火车站广场与南岗中心广场的圣•尼古拉教堂遥遥相望，互为对衬。两个广场，两座优雅的建筑连成为一条景观轴线，二者同时成为哈尔滨的标志。然而，这些却在10年浩劫和城市建设中都荡然无存，留人们的只是阵阵的隐痛和无限的伤感。
庆幸的是，泰国铁路还保留着这些历史的印记以及自己的特点，我相信随着时间的推移，泰国铁路会成为一种难得的文化而越来越美，越来越珍贵。
在泰国居住的日子里，我发现泰国是一个地广人稀的国家，全国大部分的人口都居住在曼谷，其余的府，人口密度都很低，即使是每个府的首府也没有高楼大厦。而且，泰国的航空与长途巴士系统相当发达与成熟，普及率也非常之高，即便不建高铁也完全能满足全国各类人群出行的需要。
此次曼谷——清迈铁路之行使我体会到，泰国铁路和谐、亲民，它满足了铁路沿线居民的日常出行的需要，列车几乎在每一个火车站都停靠，听说，泰国铁路人情味很浓，为了方便沿线百姓上车兜售商品，还对他们推行部分区间免费乘车的措施，这一点可以说泰国铁路是情系平民。如果建了高铁，铁路提速，取消了小站的停靠，小站人的出行就相当不方便了，上车出售商品的人们也因此断了生计，铁路也就会离百姓渐行渐远。
悠久古老的铁路文化本身就是一种无价的旅游资源和国家的瑰宝，不希望看到，泰国政府为发展高铁而打破这种和谐，毁坏这一古老的铁路文化与文明，期盼他们永远保留住这一无价之宝传承给子孙后代！
哈哈，不多说了，清迈火车站就要到了，下了车我们去参观一下清迈的地标式建筑——清迈火车站。
2016年5月30日于哈尔滨
1、傍晚来到曼谷火车站
2、穿过车站大厅步入到站台，这里安静整洁，没有拥挤与喧嚣的人群。
3、在10站台找到了去清迈的车次
4、候车大厅的电子大屏幕显示列车时间、车次、对应站台，一看就知道该去哪个站台，而且到处都有工作人员，他们会热心地解答你的问题。
5、睁开朦朦胧胧的双眼，看到柔和的晨曦已透过车窗洒在车厢里。
6、坐在对面的洋妞看到我在拍照，大方地打出了一个胜利与自由的手势。
7、起身打开车窗，任凭风儿吹拂着我的脸颊。
8、眺望窗外的风景，思绪随风飘荡……，这时感到肚子有些饿了。
9、穿过软席车厢
10、走过硬座车厢
11、来到餐车车厢
12、在餐车车厢坐下后，点了一份套餐。
13、一碗皮蛋瘦肉粥、一杯咖啡、一份三明治、一碟水果、一瓶果汁儿。
14、点了一份套餐，一碗皮蛋瘦肉粥、一杯咖啡、一份三明治、一碟水果、一瓶果汁儿。
15、在餐车车厢里边吃边看车外景色，我喜欢这种浪费时间的旅行方式。
16、从曼谷一路向北，窗外景观美不胜收。
17、窗外的美景源源而来，又疾驰而去。
18、在铁轨上行驶中的铁路检修维护车
19、火车驶进了一个小站
20、站台上的国王肖像
21、温馨浪漫的花园式小站
22、清洁干净的车站洗手间
23、站内设施古色古香，场景令人怀旧，感受到泰国铁路发展的历史印记。
24、看到这些令人怀旧的车站设施，恍如时光在倒流，一股亲切感油然而生，这才是我想象中的火车站。
25、列车从小站徐徐开启，在这里还能看到列车运转车长的身影。
26、大腹便便的车站工作人员
27、列车经过了一个又一个清新而又甜美的小站，思绪也随之而跳跃，人生这趟列车没有回程票，珍惜眼前的风景，珍惜与我们同行相伴的人。
28、温馨和谐的小车站
29、附近居民家饲养的家禽和狗狗在铁路旁觅食嬉戏，构成一幅温馨和谐的画面。
30、列车靠停在南邦火车站。南邦市是泰国南邦府的首府（省会），在泰北仅次于清迈，是泰北的第二大城市，人口12万。在这里有为数不多的人上下火车，大多数外国乘客的目的地是终点清迈。
31、站台上南邦站前广场的景观
32、南邦有着“马车之邦”的美誉
33、老式的铁路维修车
34、列车缓缓驶离南邦车站
35、清迈车站到了，这里同样安静整洁，没有拥挤与喧嚣的人群。
36、规范整齐的站台售货摊位
37、具有民族特色的景观，把站台装扮的绚丽多彩。
38、具有民族特色的景观，把站台装扮的绚丽多彩。
39、具有民族特色的景观，把站台装扮的绚丽多彩。
40、具有民族特色的景观，把站台装扮的绚丽多彩。
41、泰国的铁路依然用的是窄轨，现在用的还是几十年前的线路，并且还是单行线。
42、火车车厢大多也年代比较久远，有些甚至是古董级的。
43、泰国的铁路基本保持在上世纪二、三十年代的状态。
44、1888年拉玛五世委托英国工程师进行铁路走线研究和勘察。1891年，拉玛五世正式颁布皇家法律，宣布动工兴建曼谷——清迈铁路（现今的泰国国铁北线）。
45、走出站台是休息大厅和售货区
46、穿过休息大厅是售票大厅。惊叹这里宽敞、明亮、安静与美丽，感觉这里的火车站如同宫殿。
47、在售票大厅标有汉字的列车运行时刻表
48、火车站的入口处。没有拥挤与喧嚣的人群，周围是那样的宁静，真的不敢想象这就是火车站。
49、车站外的店铺与餐厅
50、清迈站前广场
http://img3.laibafile.cn/p/m/296408404.jpg
51、在站前广场一个烟筒高矗的老式蒸汽机火车头，在这里淡出了人们记忆的铁路历史又会重新浮现。
http://img3.laibafile.cn/p/m/296408425.jpg
52、清迈火车站是一座清新典雅的泰式建筑
今年年初，在泰国我体验了一次曼谷——清迈铁路之旅，旅途中使我感受到，泰国铁路具有悠久的历史文化与文明；以及现在的泰国铁路情系平民。下面就把我在一路上所看到的、感受到的编辑成图文，发到论坛上与朋友们进行交流。
傍晚来到曼谷火车站，穿过车站大厅无人检票即可步入到站台，在10站台找到了去清迈的车次。车站里面安静整洁，没有嘈杂、拥挤与喧嚣的人群。
由于车站站台随意进出，没有任何限制，所以提前上车了。车厢里有很多老外，他们不是低头看手机，而是埋头在读书。
22时列车正点发车，火车开启后有乘务员来检票。泰国的火车速度很慢，虽然称为快车，但是给人的感觉并不快，每一个小站都要停，车上没有广播，也不报站名，每个车站都有为数不多的人上上下下，然而车厢里却悄然无声，所以我在晃晃悠悠的车厢里很快就进入了梦想。
当我朦朦胧胧地睁开双眼时，看到柔和的晨曦已透过车窗洒在车厢里，我起身打开车窗，任凭风儿吹拂着我的脸颊。
列车驶进了一个车站，车站很小却非常漂亮和秀气，这是一个十分温馨浪漫的花园式火车站，下车踏入这甜美而又清新的车站，看到站内那些古色古香令人怀旧的设施时，恍如时光在倒流，一股亲切的怀旧感油然而生，感觉到这才是我想象中的火车站。
驶离小站，火车在蜿蜒的山间行驶，车窗外是蓝天白云和满山苍翠，我木讷地望着窗外，耳边只有哐当哐当的钢轨撞击声，此时的思绪回到了家乡，哈尔滨老火车站始建于1899年，由俄国的著名建筑工程师设计，建筑风格采用西欧及俄罗斯盛行的“新艺术”风格。火车站广场与南岗中心广场的圣•尼古拉教堂遥遥相望，互为对衬。两个广场，两座优雅的建筑连成为一条景观轴线，二者同时成为哈尔滨的标志。然而，这些却在10年浩劫和城市建设中都荡然无存，留人们的只是阵阵的隐痛和无限的伤感。
庆幸的是，泰国铁路还保留着这些历史的印记以及自己的特点，我相信随着时间的推移，泰国铁路会成为一种难得的文化而越来越美，越来越珍贵。
在泰国居住的日子里，我发现泰国是一个地广人稀的国家，全国大部分的人口都居住在曼谷，其余的府，人口密度都很低，即使是每个府的首府也没有高楼大厦。而且，泰国的航空与长途巴士系统相当发达与成熟，普及率也非常之高，即便不建高铁也完全能满足全国各类人群出行的需要。
此次曼谷——清迈铁路之行使我体会到，泰国铁路和谐、亲民，它满足了铁路沿线居民的日常出行的需要，列车几乎在每一个火车站都停靠，听说，泰国铁路人情味很浓，为了方便沿线百姓上车兜售商品，还对他们推行部分区间免费乘车的措施，这一点可以说泰国铁路是情系平民。如果建了高铁，铁路提速，取消了小站的停靠，小站人的出行就相当不方便了，上车出售商品的人们也因此断了生计，铁路也就会离百姓渐行渐远。
悠久古老的铁路文化本身就是一种无价的旅游资源和国家的瑰宝，不希望看到，泰国政府为发展高铁而打破这种和谐，毁坏这一古老的铁路文化与文明，期盼他们永远保留住这一无价之宝传承给子孙后代！
哈哈，不多说了，清迈火车站就要到了，下了车我们去参观一下清迈的地标式建筑——清迈火车站。
2016年5月30日于哈尔滨
1、傍晚来到曼谷火车站
2、穿过车站大厅步入到站台，这里安静整洁，没有拥挤与喧嚣的人群。
3、在10站台找到了去清迈的车次
4、候车大厅的电子大屏幕显示列车时间、车次、对应站台，一看就知道该去哪个站台，而且到处都有工作人员，他们会热心地解答你的问题。
5、睁开朦朦胧胧的双眼，看到柔和的晨曦已透过车窗洒在车厢里。
6、坐在对面的洋妞看到我在拍照，大方地打出了一个胜利与自由的手势。
7、起身打开车窗，任凭风儿吹拂着我的脸颊。
8、眺望窗外的风景，思绪随风飘荡……，这时感到肚子有些饿了。
9、穿过软席车厢
10、走过硬座车厢
11、来到餐车车厢
12、在餐车车厢坐下后，点了一份套餐。
13、一碗皮蛋瘦肉粥、一杯咖啡、一份三明治、一碟水果、一瓶果汁儿。
14、点了一份套餐，一碗皮蛋瘦肉粥、一杯咖啡、一份三明治、一碟水果、一瓶果汁儿。
15、在餐车车厢里边吃边看车外景色，我喜欢这种浪费时间的旅行方式。
16、从曼谷一路向北，窗外景观美不胜收。
17、窗外的美景源源而来，又疾驰而去。
18、在铁轨上行驶中的铁路检修维护车
19、火车驶进了一个小站
20、站台上的国王肖像
21、温馨浪漫的花园式小站
22、清洁干净的车站洗手间
23、站内设施古色古香，场景令人怀旧，感受到泰国铁路发展的历史印记。
24、看到这些令人怀旧的车站设施，恍如时光在倒流，一股亲切感油然而生，这才是我想象中的火车站。
25、列车从小站徐徐开启，在这里还能看到列车运转车长的身影。
26、大腹便便的车站工作人员
27、列车经过了一个又一个清新而又甜美的小站，思绪也随之而跳跃，人生这趟列车没有回程票，珍惜眼前的风景，珍惜与我们同行相伴的人。
28、温馨和谐的小车站
29、附近居民家饲养的家禽和狗狗在铁路旁觅食嬉戏，构成一幅温馨和谐的画面。
30、列车靠停在南邦火车站。南邦市是泰国南邦府的首府（省会），在泰北仅次于清迈，是泰北的第二大城市，人口12万。在这里有为数不多的人上下火车，大多数外国乘客的目的地是终点清迈。
31、站台上南邦站前广场的景观
32、南邦有着“马车之邦”的美誉
33、老式的铁路维修车
34、列车缓缓驶离南邦车站
35、清迈车站到了，这里同样安静整洁，没有拥挤与喧嚣的人群。
36、规范整齐的站台售货摊位
37、具有民族特色的景观，把站台装扮的绚丽多彩。
38、具有民族特色的景观，把站台装扮的绚丽多彩。
39、具有民族特色的景观，把站台装扮的绚丽多彩。
40、具有民族特色的景观，把站台装扮的绚丽多彩。
41、泰国的铁路依然用的是窄轨，现在用的还是几十年前的线路，并且还是单行线。
42、火车车厢大多也年代比较久远，有些甚至是古董级的。
43、泰国的铁路基本保持在上世纪二、三十年代的状态。
44、1888年拉玛五世委托英国工程师进行铁路走线研究和勘察。1891年，拉玛五世正式颁布皇家法律，宣布动工兴建曼谷——清迈铁路（现今的泰国国铁北线）。
45、走出站台是休息大厅和售货区
46、穿过休息大厅是售票大厅。惊叹这里宽敞、明亮、安静与美丽，感觉这里的火车站如同宫殿。
47、在售票大厅标有汉字的列车运行时刻表
48、火车站的入口处。没有拥挤与喧嚣的人群，周围是那样的宁静，真的不敢想象这就是火车站。
49、车站外的店铺与餐厅
50、清迈站前广场
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51、在站前广场一个烟筒高矗的老式蒸汽机火车头，在这里淡出了人们记忆的铁路历史又会重新浮现。
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52、清迈火车站是一座清新典雅的泰式建筑