国际上有个高大上俱乐部，就是GNSS（全球导航卫星系统）。
GNSS只有四个成员，分别是美国GPS、欧洲GALILEO、俄罗斯GLONASS、中国BDS（北斗）。
根据2016年数据，市场支持率最高的系统，除了GPS之外，就是GPS与GLONASS的双系统，北斗目前支持率只有20%多。
苹果最新的iPhoneX手机，支持其他4家导航，唯独不支持北斗。
苹果手机一直支持美国GPS和俄罗斯GLONASS，这两大导航系统发展比较早，也很成熟。
此次iPhoneX又增加支持了两大导航系统，分别是欧洲的伽利略和日本的准天顶系统，却没有支持中国北斗。
除任性的苹果以外，各大手机厂商都纷纷支持中国北斗导航。
手机导航定位，取决于手机SOC（处理器）芯片，目前大多数SOC都同时支持GPS、北斗和GlONASS。如高通骁龙820、821、835、联发科P15、P20、X20，华为海思就不必说了，很早就开始支持。
也就是说，三星及众多国产手机厂商华为、小米、OPPO、Vivo等品牌几乎都是支持北斗信号的。
中国“北斗”是独立的导航系统，而日本“准天顶”只是GPS的补充而已。
北斗系统目前还在部署之中，2012年北斗达到16颗卫星，覆盖亚太地区，预计2020年达到35颗卫星，实现全球覆盖。
日本的准天顶系统，只不过是在GPS基础上，增加几颗本国卫星增强信号精度而已。本身与GPS频段完全相同，实际上还是GPS。
在“车联网”领域等很多其他领域，北斗都发挥着重要的作用。
北斗系统新闻发言人给出一组数据，过去5年，我国480万辆运营车辆上线“北斗”，全国4万艘渔船安装北斗。
以北京为例，33500辆出租车，21000万辆公交车安装“北斗”，还有1500辆物流送货车，实现了实时调度。
就像网友所说：让所有国内销售的手机必须用北斗系统，就是分分钟的事情。
车联网就是这样，必须安装北斗的车辆包括：旅游包车、三类以上班线客车、危险品运输车辆，还有重型载货汽车、半挂牵引车。
交通部的《通知》里明确规定，以上车辆出厂前应安装北斗兼容终端，否则，不予发放、审验“道路运输证”。
试想一下，以后不支持北斗，就不发“入网许可证”，到时候苹果不低头也得低头！