中国在新能源上已弯道超车:十三五将建设国家干线高速公路充电网
近日,新能源基础设施建设的相关新闻陆续出台:五部委对十三五新能源车充电设施奖励政策征求意见,将对充电基础设施给予最高达2亿元的奖励;国家电网宣布明年将建设“七纵四横两网格”高速公路快速充电网络。据国家发改委等部规划,至2020年我国将建成集中充换电站1.2万座,分散充电桩480万个,满足全国500万辆电动汽车充电需求。
五部委对“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策征求意见
12月16日, 财政部、科技部等五部门联合发布通知称, 研究起草了《关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知(征求意见稿)》, 并予以公示(公示期为2015年12月16日—2015年12月22日)。据悉, 《通知》设定了新能源汽车充电设施奖励标准, 规定了奖励对象为全国所有省(区、市), 同时明确了奖励资金应当专门用于支持充电设施建设运营、改造升级、充换电服务网络运营监控系统建设等相关领域。
12月16日, 财政部、科技部等五部门联合发布通知称, 研究起草了《关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知(征求意见稿)》, 并予以公示(公示期为2015年12月16日—2015年12月22日)。据悉, 《通知》设定了新能源汽车充电设施奖励标准, 规定了奖励对象为全国所有省(区、市), 同时明确了奖励资金应当专门用于支持充电设施建设运营、改造升级、充换电服务网络运营监控系统建设等相关领域。
淮安储能式有轨电车采用四节编组,最大载客360人,是城市公共交通系统的重要组成部分。一列这样的有轨电车载客量约相当于7台载客约50余人的大巴车、72台载客5人的家用小汽车,每投入一列这样的电车,就相当于避免了上述数量的大巴车、小汽车运行所带来的环境污染。
目前,该型车已在广州海珠线投入试用,并且树立了非常好社会口碑,宁波、武汉等市的有轨电车也正在按计划生产研制。
“这条线路是目前世界上里程最长的无‘辫子’(无触网)有轨电车线路。”淮安市交通运输局专家介绍,该线路规划体现了公交优先理念,是国内首条进入城市核心区的有轨电车线路,全线采用最先进的智能交通控制系统,有效保证了有轨电车的优先通行和沿线交通顺畅。
淮安市有轨电车线路全长约20公里,起于淮安市体育馆,终至淮安区马甸连接线,沿线共设23个车站,贯穿清河区、开发区、生态新城和淮安区,是促进淮安市商业、商务、行政和文化旅游多个区域融合的纽带。
黑名单 | 举报 | 2楼 | 打赏 | 回复 | 评论
楼主:小兔子88 时间:2015-12-29 13:10:16
据中国中车株机公司技术专家曹文祥介绍,这种车辆运行无需架接触网,完全利用车载超级电容提供动力,利用乘客上下车的时间,在站台30秒内快速完成充电,一次充电后能连续行驶至少4公里,到达下一个站台后再行充电,如此反复。最关键的是它还能将85%以上的制动能量转换成电能存储起来再利用,节能环保。
【工信部批准组建中国石墨产业发展联盟】工信部近日批复关于支持筹建中国石墨产业发展联盟。批复提出,筹建产业联盟,要以保护和合理开发利用石墨资源、加快石墨材料产业化进程和构建完善石墨上下游产业链为宗旨。