每日经济新闻10月29日报道，就在日产汽车和神户制钢所的造假丑闻不断发酵时，其他汽车公司也被曝出检验工作同样存在不合规问题，其中就包括斯巴鲁。
10月27日，斯巴鲁承认，过去30年间，公司下属两家工厂使用无资质检验员“糊弄”新车出厂前的整车检查。
日本汽车的品质管理体制进一步受到质疑的同时，各国对曾经处在神坛上的“日本制造”也产生怀疑，进而发出这样的疑问——是否还有更多日本企业造假？“日本制造”神话将彻底破灭？！
斯巴鲁深陷“糊弄门”
10月27日，斯巴鲁承认，公司下属两家工厂使用无资质检验员“糊弄”新车出厂前的整车检查，此行为已成“常态化”，持续约30年。
日本媒体援引消息人士的话称，涉及“糊弄门”的两家工厂分别为斯巴鲁公司设在日本群马县的总工厂和矢岛工厂，两者均位于群马县太田市。


当地时间2017年10月27日，日本汽车制造商斯巴鲁社长吉永泰之在发布会道歉

消息人士透露，斯巴鲁公司约有250名正式检查员，他们均拥有公司内部认定的检查资格。根据相关规定，新车出厂前的整车检查必须由正式检查员完成，但涉事工厂把部分检查工作交由尚未取得资格的实习员工负责。
斯巴鲁高层管理人员透露，此行为已持续了30年。虽然这些实习员工均接受了一定时间培训，但由非正式检查员实施新车检查工作仍然违反了日本国家规定。
10月27日，斯巴鲁公司社长吉永泰之承认，公司存在上述违规行为，并鞠躬道歉。“我们对此感到非常遗憾，表示歉意。我们都希望能按规定进行检验。”
吉永泰之还表示，斯巴鲁公司将于10月30日把有关此问题的报告提交给日本政府。按他的说法，斯巴鲁公司很可能在日本国内进行召回，涉及车辆总数达25.5万辆，召回总费用预计将达50亿日元（约合2.9亿元人民币）。
此前，日产公司使用无资质检验员等问题曝光后，国土交通省要求日本各车企进行内部排查，斯巴鲁公司正是在这一过程中发现了问题。

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