预算十万左右,买国产车还是合资车呢?(转载)

说起国内汽车市场比较厉害的SUV,也就是长安、吉利和哈弗等车了,都是相当不错的SUV车型。而在日系车中,最厉害的SUV车型也就是本田和丰田了,其中本田SUV中又以本田CR-V和本田XRV为主要的销量支撑,基本上大家在选车的时候都会把这几款车列为备选车型。今天我们就来对比一下长安CS75和本田XRV两款车选谁更好?


首先我的CS75 PLUS在设计上可谓突破了CS家族的设计瓶颈,整体造型非常大胆,大量的采用了御岳概念车的元素,极具辨识度。对比朋友本田CR-V的外观设计说不上时尚,但也足够经典,力量感也很足。


前脸部分,两款车型都采用了各自家族式的设计,CS75PLUS看起来棱角分明,更加有攻击性。对比朋友的CR-V的前脸设计看起来更加稳重踏实。配有LED日行灯,不过CS75 PLUS是全LED大灯,造型非常有科技感,而入门版CR-V依然只配有卤素透镜大灯,现在看起来有些落后。


CS75 PLUS采用了全LED尾灯,这个号称“凤凰火焰”的尾灯,点亮后的效果极其出众,夜间具有极高的辨识度。而CR-V却只有卤素光源大灯。除了设计出彩的尾灯外,CS75PLUS还采用了隐藏式的D柱,造型特别的高位刹车灯和双边四出的尾排,这些元素相加,让它的尾部设计足够出彩。


本田CR-V高耸的尾部设计,一直是它在外形上的亮点,从上一代车型沿用至今,不仅显得力量感十足,而且帯来了更大的空间。


内饰方面,长安CS75PLUS采用了全新的内饰设计,中控台向主驾驶位微微倾斜,更便于驾驶者操作中控台。另外,12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸的中控屏展现出极强的科技感。对比本田CR-V中控台采用了对称式设计,造型可圈可点,高级感也不错。只是配置上的确差了不少,从中间的中控屏就能看出差距。


本田CR-V型号多样,易于满足不同需求消费者的多样化需求。长安CS75 PLUS有六个型号,分别是手动豪华型、自动精英型、自动豪华型、自动尊贵型、自动领航型、自动旗舰型6个型号;本田CR-V有17个型号,分别是锐T动版7个型号、锐混动版6个型号、黑爵士版2个、净黑爵士版2个。


两车的动力方面:1.5T排量的长安CS75 PLUS发动机类型为蓝鲸1.5T高压直喷发动机,额定功率/转速131/5500 [千瓦/转每分] ; 2.0T排量的长安CS75 PLUS发动机类型为蓝鲸2.0T高压直喷发动机;额定功率/转速171/5500 [千瓦/转每分]扭。


本田CR-V 锐T动版,1.5L排量,采用涡轮增压 缸内直喷发动机,发动机最大功率142/5600(kW/rpm),锐混动版,2.0L排量,采用阿特金森循环发动机/DOHC/i-VTEC,发动机最大功率142/5600(kW/rpm),黑爵士版,1.5L排量,采用涡轮增压 缸内直喷发动机,发动机最大功率142/5600(kW/rpm),净黑爵士版,1.5L排量,采用阿特金森循环发动机/DOHC/i-VTEC,发动机最大功率142/5600(kW/rpm)


变速箱:长安CS75 PLUS的变速箱型号为爱信六速手自一体变速器,六档变速,最大扭矩/转速265/1450-4500[牛·米/转每分]。


本田CR-V 锐T动版,采用G-Design Shift 无级变速箱,发动机最大扭矩243/2000-5000(N·m/rpm) ;锐混动版,采用E-CVT变速箱系统,发动机最大扭矩175/3500(N·m/rpm);黑爵士版,采用G-Design Shift 无级变速箱,发动机最大扭矩243/2000-5000(N·m/rpm);净黑爵士版,采用E-CVT变速箱系统,发动机最大扭矩175/3500(N·m/rpm)。


两车的悬架系统:长安CS75 PLUS的前悬架类型:麦弗逊式独立悬架,后悬架类型:多连杆独立悬架;制动系统(前/后):通风盘式碟刹/实心盘式碟刹;


本田CR-V前悬架类型: 麦弗逊式独立悬挂(横向稳定杆), 后悬架类型:多连杆式独立悬挂(横向稳定杆)或 多连杆式独立悬挂(铝合金下托臂+横向稳定杆);制动系统(前/后):通风盘/盘式。


本田CR-V虽然价格较高但是其丰富的型号满足了消费者需求的多样性,同时其继承了日系车省油的优点,这两方面比长安CS75 PLUS有较大的优势。

楼主 嘀嘀修车2020  发布于 2021-01-04 17:29:36 +0800 CST  

楼主:嘀嘀修车2020

字数:1753

发表时间:2021-01-05 01:29:36 +0800 CST

更新时间:2021-01-10 09:31:14 +0800 CST

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帖子来源:天涯  访问原帖

 

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