有颜有实力的小型SUV来了,广汽丰田C-HR,14.48万起

未上市就被它颜值和实力吸粉的C-HR,终于来了。潮流新物种这个称号,我个人认为形容得恰到好处,因为在它之前,我没有看到比它好看的小型SUV。C-HR是广汽丰田第一款基于TNGA架构的SUV,新车搭载全新2.0L Dynamic Force Engine发动机,匹配全新Direct Shift-CVT变速箱,基本版四款车型,市场建议指导价为14.48万-17.98万元,预计8月初将全面到店。


为响应顾客的多样化需求,广汽丰田还特别推出两款C-HR特装版车型,包括酷越系列和酷跑系列,市场建议指导价为15.98万-16.98万元。其中酷越版的硬派越野造型,包括原装硬派越野前包围、锋锐棱角侧包围、霸气酷感轮眉以及酷装重甲后包围。另外,广汽丰田为推出两款性价比更高的店头加装特别版车型,市场建议指导价为14.78万-15.68万元。


广汽丰田C-HR市场建议指导价
C-HR基本版车型
旗舰版 17.98万元
豪华版 16.58万元
领先版 15.58万元
精英版 14.48万元
C-HR特装版车型
酷越/酷跑豪华版 16.98万元
酷越/酷跑领先版 15.98万元
C-HR特别版车型
领先特别版 15.68万元
精英特别版 14.78万元
※珍珠白、双色车身需另付2000元;珍珠白黑双色车身需另付4000元 ;酷跑系列将在2018年内上市。

C-HR在外观造型上实现了对概念车C-HR Concept的“神还原”。车身设计以“Sexy Diamond”魅力钻石为主题。采取宽体低俯充满肌肉感的车身造型,打造出上身紧凑,下身充满力量感的独特车身比例。


前脸采用低前鼻造型凸显立体感和雕塑感,前大灯将羽翼形状和倒梯形圆柱体相融合,LED渐进式前转向灯,呈直线大幅延伸开来,接收到转向信号时,其12颗LED由内向外依次一一点亮。钻石形状格栅设计,配合两边的“利牙”式进气口设计,充满了力量感。整体造型与日版C-HR保持一致。如果要给C-HR的颜值下定义,我认为绝对可以站在丰田家族的C位。


C-HR侧身采用较为少见的波浪型腰线,连接前后大灯组,整体视觉线条凌厉,具有强烈的肌肉感。采用了新潮的悬浮式车顶设计,从车顶到后扰流板的线条开始,和后车窗玻璃的图案以及背门玻璃间造型相结合,形成侧面从前至后强烈收缩的线条。


再来到尾部,其双尾翼式设计既充满动感又可提升空气动力学性能,运动化气息浓厚;隐藏式后门把手设计,则营造出了悬浮效果,带来双门跑车般视觉冲击。


C-HR车身长宽高分别为4405×1795/1825×1565mm,轴距达2640mm,整体尺寸优于广汽本田缤智。虽然新车的竞争对手是本田XR-V和缤智等小型SUV,但其车身尺寸已经与许多紧凑型SUV相近。


个性而又选择丰富的车身颜色是C-HR的一大亮点,全系拥有11种车身颜色,包括5个基本颜色,及6种双色车身颜色。其中,碧玉蓝和柠檬黄为广汽丰田C-HR专属车身色。


内饰方面,C-HR采用了非对称式布局,仪表盘为双炮筒造型,中控台顶部配有9英寸悬浮式显示屏,均朝向驾驶员设置,方便驾驶者更加集中精力操作;仪表板上方到车门的装饰板采用软垫连接,从中央显示屏到车门装饰板无缝连接,视觉效果出色;而“菱形”设计与点缀无处不在,如菱形拉手装饰、呈现菱形的纹理和表面等,连真皮座椅上的小孔都是菱形,甚至扬声器网也采用菱形图案,更显潮流气息。




丰富的配置更是C-HR的亮点之一。基于全新TNGA架构,C-HR全系标配10空气囊、VSC车身稳定控制系统、ACA主动弯道辅助系统、Toyota Safety Sense智行安全系统(除精英版之外)、悬浮式9英寸语音导航、电子驻车、LED前大灯、双叉臂式独立后悬挂等出色配置。


动力方面,C-HR搭载基于TNGA架构开发的全新发动机2.0L Dynamic Force Engine发动机,其最大输出126千瓦/6600转、最大扭矩203牛米/4400-4800转,而在同样全新的可模拟10速换挡模式的Direct Shift-CVT变速箱加持下,C-HR百公里综合工况油耗仅为5.7升。该变速箱第一挡采用AT形式,使得车子起步更灵敏有力,也令CVT的“齿比”宽更大,巡航时发动机转速更低。


C-HR配备了TNGA高刚性车身,车架主要部位采用1500兆帕的超高强度热冲压钢材,590兆帕以上超高强度钢材占比高达43%。在提高高刚性车身同时,悬挂也升级为麦弗逊式前悬挂和双叉臂式独立后悬挂,也提升行驶质感,高速过弯时也能确保稳定行驶。


为了满足驾乘者日常储物所需,C-HR在储物空间的设计上同样巧妙,仪表板中央底部配备带USB端口的托盘,用于存放智能手机和其他设备。后备箱容量为316升,满足日常所需问题不大,若放倒具有可折叠功能的后排座椅,则可形成合共1112升的超大容量。


C-HR虽定位于小型SUV,但其售价远高于同级别的自主车型,这也说明C-HR将不以性价比为主打,而其基于TNGA架构所打造的前卫外观内饰、越级配置、先进动力系统等将成为核心竞争力。现在小型SUV产品同质化太严重,C-HR的到来填补了广汽丰田在小型SUV市场上的空白,也将改变大家对小型SUV的产品印象,但其过于前卫的设计和较高的售价,也决定它的受众目标人群或许将比较局限。C-HR想要在国内市场上取得好成绩还是有很大的压力。

楼主 天涯汽车  发布于 2018-06-25 16:52:29 +0800 CST  

楼主:天涯汽车

字数:2170

发表时间:2018-06-26 00:52:29 +0800 CST

更新时间:2018-07-01 09:33:37 +0800 CST

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帖子来源:天涯  访问原帖

 

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