23岁女生跳车身亡背后：货拉拉卷入贩毒走私枪支案，创始人曾为职业赌徒

货拉拉跳车身亡女生冲上热搜。

23日，涉事司机被刑拘，24日，货拉拉发致歉整改公告。

事件真相尚未明朗，但平台货拉拉的监管责任无法逃避。安全问题本该是防患于未然，而不是用鲜血付出代价。

“赌徒”创始人下的货拉拉

官网显示，货拉拉成立于2013年，是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。

公司创始人周胜馥，是香港新界史上第一个十优状元、斯坦福大学毕业生。

周胜馥曾当过三年贝恩的顾问，拿着百万年薪的他偶然接触了德州扑克，并且疯狂迷恋。后来，周胜馥还辞职来到澳门，当了整整八年职业赌徒，颠峰时一月能赚上百万港元。

其经历颇具几分传奇色彩。据《中国企业家》杂志报道，周胜馥3岁时随父母移居香港，在香港中学会考中成为新界区的“状元”，后来就读于美国斯坦福大学，毕业后进入贝恩咨询公司，年薪百万。在贝恩工作三年后，周胜馥接触到德州扑克，随后心无旁骛，沉迷其中长达七年。

他瞒着父母亲辞职，混迹赌场，最初的三年里没赚什么钱，但努力提高技术后，赢钱速度迅速增加，高峰时期一个月就能从牌桌上赢得上百万港元（逾17万新元）。直到有一回他在赌场上的突出表现被黑帮注意到，随后遭到一顿“狠狠的教训”，周胜馥才认为打牌本质上不会有什么前途，遂决定创业。

他曾做过一些房地产投资，还开办了一家医学美容公司，之后相中了移动互联网的红利。2013年，他从打牌赢的钱中拿出1000万港元，在香港创办了线上货运平台EasyVan（啦啦快送），2014年底进入中国大陆后更名为货拉拉。

周胜馥的创业思路清晰，比如进入大陆时选择广东作为桥头堡，因为广东和香港在文化、语言等方面都很类似。货拉拉也有很多接地气的创新，比如在整个市场基本都是按单收费的情况下，货拉拉在行业里首创会员费模式，避免了强行按单收费下，司机的“跳单”（交易双方临时跳过中介而私下进行交易的行为）问题。

货拉拉近年来经历多轮融资，最新估值已有望达到100亿美元，股东包括红杉资本中国基金、高瓴资本领投等著名投资公司。其成为资本市场的明星独角兽，与快速铺开的业务有关。截至2020年11月，货拉拉业务范围已覆盖352个大陆城市，平台月活司机48万，月活用户达720万。

占领同城货运半壁江山的货拉拉，速度与规模迅速扩大的同时，为何没能管住司机？合规与安全又在哪？

首先，平台接单，撮合交易，货拉拉挣的是运费抽成，这是最传统的中间商赚差价的生意。所以司机就是货拉拉的“财神爷”。司机肯定是越多越好，入驻和审核的门槛也就会越降越低。有司机对媒体表示，半天时间，就能完成入驻及培训流程，然后就可以上岗了。

此前，因为平台上注册的客车、入驻的司机存在违规行为，货拉拉多次被交警部门约谈。

其次，新司机想要入驻平台，首先需要交1000的押金，然后就是“会员费”，货拉拉实行会员制，有初级、高级、超级三个等级，一个月最高699块钱。会员全部能够无限接单，初级会员收15%的信息费，高级则是12%，超级不收费。

货拉拉“两头通吃”，当越来越多司机将平台与司机之间的矛盾以及经济压力，转嫁到消费者身上，不仅容易产生司机对消费者的二次收费，甚至平台忽略的安全保障也会出问题。检索中国裁判文书网发现，货拉拉的身影还在多个走私、贩毒案件中出现。