如果在这个级别中选择ix35，那肯定是对合资品牌情有独钟的人，排除自主品牌车型，ix35还将面对合资小型SUV缤智的竞争。

一款奋发图强的紧凑型SUV，一款力不从心的小型SUV，将会有怎样的对决？话说回来，如果在10万出头的价位里，非要选择合资品牌SUV，那还真只有这两款SUV可以考虑，我们一起看看：




现代ix35是这个细分市场的资深老玩家，整体给人的感觉比较硬朗和复古。横向镀铬饰条点缀大嘴进气格栅，圆润的车灯以及方正的车身造型让整车显得比较沉稳大气，比较符合年龄稍大的消费者的审美。




缤智的外观设计同样偏向运动，但由于是上一代的产品，在运动风格上还是有些“保守”。中期改款后装上了本田标志性的巨幅镀铬饰条，柔和的车身线条让整车显得比较圆润。




两者定位有着级别之差，ix35的车身尺寸（长宽高）达4435/1850/1680mm，算是比较小的紧凑SUV，但比小型SUV的缤智还是要大很多，缤智尺寸为4294/1772/1605mm，所以看着ix35要比缤智气派不少。







但实则两者轴距只有30mm差别，再加上本田对空间的造诣很深，所以在乘坐空间上，缤智展现出了不可思议的能力。同为4375px的身高坐进两款车，前后排头部均可，后排腿部空间都在2拳左右，ix35并没有明显的优势，反而缤智所具备的魔术座椅，让空间的可变程度更高。

此外缤智的后排座椅全系标配靠背角度可调，并且后排中央有头枕，而ix35是不具备的，不过中配以上的车型具备了后排出风口，仅这一点比缤智有优势。







全新一代ix35的内饰造型很规矩，没有新时代车型的科技感，也没有紧凑SUV的厚重感，所以我更愿意将其看成小型SUV的规格。反观缤智的内饰造型还更有趣一些，直排的档杆操纵台和造型另类的空调出风口，设计感更好。包括在内饰用料方面，ix35也是比较小家子气的，玻璃肩部位都是硬质感，只有少部分手肘部位采用软填充，质感还特别薄，完全没有做出紧凑型SUV的水准，和缤智无异。







或许是故意为之，ix35在中低配车型的配置表现极差，配置主力完全在14万价位的中配车型上。ix35的两款低配车气囊只有2个，没倒车影像，中控彩屏也没有，车窗防夹手，一键升降、隔热玻璃都不具备。缤智好歹都标配了这些，并且全系标配电子手刹、前排侧气囊、5英寸中控彩屏、四向调节方向盘。14万以下，缤智的配置要比ix35丰富很多。

但ix35的中高配车型配置则异常丰富，气囊多了，还配备了胎压监测、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、自动头灯，以及车道偏离预警、主动刹车系统、疲劳驾驶提醒三个安全配置。这些都是缤智不具备的，不过缤智的全景天窗、换挡拨片、LED近光灯组也是ix35全系不具备的。







虽贵为全新一代ix35，但用的却仍然是上一代ix35的动力系统，只不过新ix35舍弃了2.4L版本，只用了2.0L的发动机，这也是为什么ix35看上去没有那么贵的原因。这套2.0L自吸电喷加6AT的动力组合，粗略算一算起码历经了7年以上的市场摧残，可靠性倒是毋庸置疑了，但技术已经有些过时了。所以带来最直接的体验就是油耗高，2.0L两驱版的实际油耗在9L以上，而1.8L的缤智不过才8L左右，就更不用提7L油耗的1.5L缤智了。

缤智1.5L虽然排量小，但却是本田地球梦系列的直喷发动机，随意在低速下的加速绝对不比1.8L和ix35的2.0L差。而1.8L版本的区别主要是来自中高速的再加速更有力，并且动力输出比1.5L要从容一些。