本文汽车指乘用车，轿车，suv，旅行车，面包车等。不包括特殊车辆房车，高级跑车，赛车等。
在欧美普通新车1.5万美元至3万美元，5万美元可以算是高级车了，6、7万美元属于豪车，除去什么劳斯劳斯最顶端的车，10万美元以上属于顶级豪车。就拿宝马最顶级的suv来说估计欧美也就售价不到8万美元，但是到中国估计将近200万美元，近30万美元。
反观国产品牌汽车，除去面包车，基本在6、7万元到15、16万元之间，近年个别的达到了将近20万元。换算成美元也就在1万美元至3万美元之间，符合欧美低端车价格范围。
但是合资品牌汽车价格却不在该范围之内，差不多的合资车，也就是欧美市场低端品牌车在国内售价处在15万元至25万元之间，美元是2-3万美元，稍高档次的大牌子合资车价格在25-60万元之间，美元是3-9万美元。
以上说明啥问题呢？不是国产品牌质量水平不行才便宜，而是每部车没有赚高额利润。根据上述比较低端车领域中国市场价格与欧美价格一致。那么为何合资品牌稍稍高档一些车价格远远超出欧美价格呢？其实成本和低端车差不到哪里，无非是销售手段，国人崇洋媚外，品牌溢价等因素。由此可知，合资车，特别是高档合资车利润惊人。