才开了1760公里的一汽大众黑色GTI六速DSG变速箱居然也有问题了
2013年7月15日提的新车。就在昨天，发生了两次平坦路面上冷车启动后挂D档，汽车不走的情况。4S店检测不出问题的所在。复制的行车电脑资料也我拒绝拆下新车的变速箱来对编号进行照相而无法上传长春总部分析。4S店技工让我再开300公里试试。
2014年1月1日新年第一天的早上，GTI又有问题了，加满整箱油后，油量表指针居然还在停车红线处，显示：无油，并且续驰里程这里无任何显示信息。看来又得去4S店一下了。记得刚提车当天油量表就是坏了，换了新油量表后，还有问题的话，估计是程序或线路问题了，不是机械方面的问题了。
上一周，为LP做了新宝来sportline的召回维护，换了一个变速器，30000多公里的车感觉又像新车一样好开了。一档升二档的速度相当快，1000转左右就升二档了。顿挫感也没有了。本人是每周换开新宝来和GTI，可以更好的感觉两个发动机和变速器的差别。
最大的差别是：加速时新宝来的油门轻快，GTI的油门沉重但提速极快；在高速公路120公里时速时，新宝来晃动较大，GTI很稳；普通路60公里时，新宝来坐着很舒服，GTI很颠。并道、超车、过弯时GTI远比新宝来灵活得多；在市区开车时，新宝来省油，GTI费油得多。
这GTI是要拼人品，看来，我的人品不够好，所以，这GTI的小毛病是不少（挂D档不走，油量表坏，一档升二档很慢需2000转才升，通往后备箱的卡扣子是坏的，才开几百公里右后轮就扎了两颗钉子，打开车门时会自动弹出碟片，三档降二档时有顿挫感），但还是很喜欢这车。
最大的差别是：加速时新宝来的油门轻快，GTI的油门沉重但提速极快；在高速公路120公里时速时，新宝来晃动较大，GTI很稳；普通路60公里时，新宝来坐着很舒服，GTI很颠。并道、超车、过弯时GTI远比新宝来灵活得多；在市区开车时，新宝来省油，GTI费油得多。
这GTI是要拼人品，看来，我的人品不够好，所以，这GTI的小毛病是不少（挂D档不走，油量表坏，一档升二档很慢需2000转才升，通往后备箱的卡扣子是坏的，才开几百公里右后轮就扎了两颗钉子，打开车门时会自动弹出碟片，三档降二档时有顿挫感），但还是很喜欢这车。
我靠，9月8日发生的事情，我得多说几句话了。
2013年7月15日提的新车，黑色GTI。
1，当天下午在大厅内检查车况时，发现后排中间通往行李箱的小门打不开，技术组的人来后，弄开了。小问题，不以为意。
2，开出十公里后，发现油量表是坏的，指针还停在“零”的位置，差点还误认为我是不是忘记加油了，再看看手中的200元加油小票确信自己加油了。打通销售小姐的电话，销售小姐要求开回店内修理。经技术人员检测，表是坏的。正好大厅内还有一红色的GTI，技工主动说把红GTI的仪表盘拆下来换给我，OK了。这个问题也不大。算了。
3，昨天，也就是2013年9月8日，加满足油后，挂D档，车不会动。踩下油门，车走了。两小时后，停车再启动时，挂D档又不会动了。这才想起，之就就遇过这样的情况两次了。这一次我得认真小心看待此事了。
4，今天，去经销商4S店内检测，结果，无故障代码。技工复制了行车电脑内变速箱的全部资料，然后重置了变速箱的设置（恢复到出厂设置）。技工照完相后说：要拆下变速箱来照相，否则这些资料无法上传到长春公司。本人不理解，也不同意拆下变速箱。开车走人了。
评论：一汽大众的这个规定真是狗屁得很，汽车变速箱可能有问题，分析一下资料居然还要拆车主的变速箱？？如果是修变速箱，当然要拆开它。这分析资料与拆开变速箱是没有关系的，难道不拆开就不能分析资料了吗？在昆明拆下变速箱，在长春分析资料。并且拆下变速箱的目的仅只是为了照一张变速箱的编号相片。我靠，我再靠。这变速箱的编号在整车出厂时，厂方是有记录的。厂家的服务小姐还说：这是为了用户着想，我回答：你们完全是在为难客户。
选择GTI，花了我三个月的时间，最后，还是中奖了。
先按照4S店技工说的，再开300公里试试，再观察一下。
现在，有7000多公里了，倒也没有再发生挂D档不走的事。
2013年7月15日提的新车，黑色GTI。
1，当天下午在大厅内检查车况时，发现后排中间通往行李箱的小门打不开，技术组的人来后，弄开了。小问题，不以为意。
2，开出十公里后，发现油量表是坏的，指针还停在“零”的位置，差点还误认为我是不是忘记加油了，再看看手中的200元加油小票确信自己加油了。打通销售小姐的电话，销售小姐要求开回店内修理。经技术人员检测，表是坏的。正好大厅内还有一红色的GTI，技工主动说把红GTI的仪表盘拆下来换给我，OK了。这个问题也不大。算了。
3，昨天，也就是2013年9月8日，加满足油后，挂D档，车不会动。踩下油门，车走了。两小时后，停车再启动时，挂D档又不会动了。这才想起，之就就遇过这样的情况两次了。这一次我得认真小心看待此事了。
4，今天，去经销商4S店内检测，结果，无故障代码。技工复制了行车电脑内变速箱的全部资料，然后重置了变速箱的设置（恢复到出厂设置）。技工照完相后说：要拆下变速箱来照相，否则这些资料无法上传到长春公司。本人不理解，也不同意拆下变速箱。开车走人了。
评论：一汽大众的这个规定真是狗屁得很，汽车变速箱可能有问题，分析一下资料居然还要拆车主的变速箱？？如果是修变速箱，当然要拆开它。这分析资料与拆开变速箱是没有关系的，难道不拆开就不能分析资料了吗？在昆明拆下变速箱，在长春分析资料。并且拆下变速箱的目的仅只是为了照一张变速箱的编号相片。我靠，我再靠。这变速箱的编号在整车出厂时，厂方是有记录的。厂家的服务小姐还说：这是为了用户着想，我回答：你们完全是在为难客户。
选择GTI，花了我三个月的时间，最后，还是中奖了。
先按照4S店技工说的，再开300公里试试，再观察一下。
现在，有7000多公里了，倒也没有再发生挂D档不走的事。
前天闲着无事，
1，就去4S店整一下油量表，经查，技术员检测后，认为无问题，建议再开一段时间看看。
2，换“通往后备箱的卡扣子”，结果却是让我没有想到，4S店居然完全换了个新的给我，其实只要修一下就会好的。
3，检测轮胎气，前轮2.25，后轮2.45。怪不得这些天开着费油，原来是气压太低了（实际上天天都检查的，并不认为气压低）。加气，改为前2.5，后2.6
4，给了4S一个：特别满意。
1，就去4S店整一下油量表，经查，技术员检测后，认为无问题，建议再开一段时间看看。
2，换“通往后备箱的卡扣子”，结果却是让我没有想到，4S店居然完全换了个新的给我，其实只要修一下就会好的。
3，检测轮胎气，前轮2.25，后轮2.45。怪不得这些天开着费油，原来是气压太低了（实际上天天都检查的，并不认为气压低）。加气，改为前2.5，后2.6
4，给了4S一个：特别满意。
@天边一列云 29楼 2014-01-04 09:16:28
如果现在免费换个4AT的凯美瑞给你，楼主干不干？
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不了解这车啊，2.0T的吗？
如果现在免费换个4AT的凯美瑞给你，楼主干不干？
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不了解这车啊，2.0T的吗？
还真有网友以为我人品不好啊？呵呵。
说我自己人品不好，那是给一汽大众些面子。毕竟我一直用的是一汽大众的车。
本人驾驶技术不太好，倒是真的，因为眼睛近视，反应较慢，只敢开全自动档的汽车，是“一D到底”的人，手动档直接是不敢开。
这GTI的S档，事实上，一次也没有用过，改天找个地方好好用一下看看。
说我自己人品不好，那是给一汽大众些面子。毕竟我一直用的是一汽大众的车。
本人驾驶技术不太好，倒是真的，因为眼睛近视，反应较慢，只敢开全自动档的汽车，是“一D到底”的人，手动档直接是不敢开。
这GTI的S档，事实上，一次也没有用过，改天找个地方好好用一下看看。
@等天凉 27楼 2014-01-04 04:05:54
@新云南高源 23楼 2014-01-03 23:23:00
上一周，为LP做了新宝来sportline的召回维护，换了一个变速器，30000多公里的车感觉又像新车一样好开了。一档升二档的速度相当快，1000转左右就升二档了。顿挫感也没有了。本人是每周换开新宝来和GTI，可以更好的感觉两个发动机和变速器的差别。
最大的差别是：加速时新宝来的油门轻快，GTI的油门沉重但提速极快；在高速公路120公里时速时，新宝来晃动较大，GTI很稳；普通......
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里程表无问题，并且还得减除提车时的90多公里仪表上的数字。
@新云南高源 23楼 2014-01-03 23:23:00
上一周，为LP做了新宝来sportline的召回维护，换了一个变速器，30000多公里的车感觉又像新车一样好开了。一档升二档的速度相当快，1000转左右就升二档了。顿挫感也没有了。本人是每周换开新宝来和GTI，可以更好的感觉两个发动机和变速器的差别。
最大的差别是：加速时新宝来的油门轻快，GTI的油门沉重但提速极快；在高速公路120公里时速时，新宝来晃动较大，GTI很稳；普通......
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里程表无问题，并且还得减除提车时的90多公里仪表上的数字。
前天，跑长途前，加满油，但油量表显示又坏了（指针停在红色区）。反正自己知道油箱内是满油的，开了200公里后，重新起动，油量表又正常了。真是怪事。
用车費用大致如下：
保险一年9000元
97号汽油每月1200元，一年14400元
停车费420元
保养1618元
洗车一月三次，每年1440元
罚款一年1000元左右
合汁27878元。平均每月2323元左右。
保险一年9000元
97号汽油每月1200元，一年14400元
停车费420元
保养1618元
洗车一月三次，每年1440元
罚款一年1000元左右
合汁27878元。平均每月2323元左右。
@新云南高源 40楼 2014-01-17 21:27:42
前天，跑长途前，加满油，但油量表显示又坏了（指针停在红色区）。反正自己知道油箱内是满油的，开了200公里后，重新起动，油量表又正常了。真是怪事。
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@飛雪滿天0616 46楼 2014-03-12 10:12:04
不会是加油时没有熄火吧。。。
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在加油站肯定是必须熄火的。
前天，跑长途前，加满油，但油量表显示又坏了（指针停在红色区）。反正自己知道油箱内是满油的，开了200公里后，重新起动，油量表又正常了。真是怪事。
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@飛雪滿天0616 46楼 2014-03-12 10:12:04
不会是加油时没有熄火吧。。。
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在加油站肯定是必须熄火的。
@scutpu 50楼 2014-03-12 12:52:53
楼主一年跑多少公里？
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一年跑12000公里左右。
楼主一年跑多少公里？
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一年跑12000公里左右。
昨天又第二次因为“油管共振”的事跑4S店，还是没有完全解决。
这车在做完10000公里保养后，反而出现一个问题：油管共振。坐在车内可明显听得到这个声音，尤其是踩刹车时和怠速时更明显。
第一次去时，技师拔下管子，重新装上去，就解决了。但过一周，这个共振又出现了。昨天第二次去，还是未换材料，仍然是拔下油管，又重新装上去，感觉这个共震又小了一些。
技师的回答是：速腾和GTI都有这个毛病。
而我的问题是，为何10000公里保养前没有共振？对方回答不了这个问题。
我自己的判断是，更换的零件不合格（卡子或金属油管或软管），当然，下次20000公里保养时，我一定要4S另换零件。
这车在做完10000公里保养后，反而出现一个问题：油管共振。坐在车内可明显听得到这个声音，尤其是踩刹车时和怠速时更明显。
第一次去时，技师拔下管子，重新装上去，就解决了。但过一周，这个共振又出现了。昨天第二次去，还是未换材料，仍然是拔下油管，又重新装上去，感觉这个共震又小了一些。
技师的回答是：速腾和GTI都有这个毛病。
而我的问题是，为何10000公里保养前没有共振？对方回答不了这个问题。
我自己的判断是，更换的零件不合格（卡子或金属油管或软管），当然，下次20000公里保养时，我一定要4S另换零件。
@吃马桶遇到瓜瓜 5楼 2013-09-10 01:10:24
六速就是多了个中冷器，变速箱负载还是250，长时间超过250扭矩一样会过热保护。。。
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想起了你的这句话，这就是挂D档不走的主要原因之一了。后来，这车就一直未出现挂D档不走的情况了，
六速就是多了个中冷器，变速箱负载还是250，长时间超过250扭矩一样会过热保护。。。
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想起了你的这句话，这就是挂D档不走的主要原因之一了。后来，这车就一直未出现挂D档不走的情况了，
说点GTI代步的感受：
本人原本家离上班地点只需步行五分钟，后来因为儿子上学问题，搬到另一地方住，离上班地点只有12公里，但最快要花30分钟，最慢时要花60分钟，路上各种堵车啊。跟车时，因动力足，提速快，感觉还不错，就是走走停停，换档次数实在太多，伤离合器啊。偶而看到前面无车时，一脚油门下去，汽车就飞出去了，然后又得踩刹车，幸亏这刹车还算争气，能刹得住。城郊结合部前面无车时，一脚油门可以开到100公里时速（确认的确安全时才敢这样做）。
开这GTI在市区时，还是常被面包车各种超车，因为这DSG油门响应有延迟。
城内超车时，用过几次换档拔片，倒也提速极快，不过有时会吓到其它车。
因工作关系，常出门到几十或几百公里外签旅游合同，开这GTI倒是省时间，也觉得安全。高速上时，能跑120时速的地方，一般会跑到125或130，能跑100公里时间的地方，会跑105或110，略有超速，但又不会被罚，基本控制在10%以内逃避罚单。无监控地段时，跑到140，160也是偶而有的，前提是高速路上前方车较少并且是直路时才敢这样跑（云南的高速弯道较多）。
GTI的前车玻璃看起来是减速玻璃，因为LP的新宝来跑到130公里时速时，会有眼花的情况，但GTI在130公里时速不会让我感觉眼花。
GTI小毛病的确多，今天早上收音机和导航又自动保护，启动不了。重新起动发动机，又好了。从去年七月中旬到现在，遇到过以下情况，
1，油量表坏；（加满油时会出现指针停在无油区）
2，后排通往通往后备箱的卡扣子坏；（已免费更换）
3，挂D档不走；（重置程序后没有出现过）
4，输油管共振；（10000公里保养后一直存在）
5，原装导航无法用（无数地方都不显示，无手写，无地名）；（2012版，纯属垃圾，坑爹，这10000元白花了）
6，打开车门时会自动弹出碟片；（出现过五次）
7，三档降二档时有顿挫；（一直存在）
8，每天早上冷车启动后，一档升二档时要等发动机声音很大或至少开出50米后才能升二档。（天天如此，技师的解释是：冷车起动升档时很正常）
9，收音机和导航死机；（今早出现过一次）
10，暂时还未出现，等待着吧，，，
回想开了三年半的2011款新宝来1.4T DSG SPORTLINE,37000公里了，除了一场大雪后冻坏了电瓶外，到现在为止，还真没有出过什么毛病或问题。两者对比，这GTI买得有些亏。
本人原本家离上班地点只需步行五分钟，后来因为儿子上学问题，搬到另一地方住，离上班地点只有12公里，但最快要花30分钟，最慢时要花60分钟，路上各种堵车啊。跟车时，因动力足，提速快，感觉还不错，就是走走停停，换档次数实在太多，伤离合器啊。偶而看到前面无车时，一脚油门下去，汽车就飞出去了，然后又得踩刹车，幸亏这刹车还算争气，能刹得住。城郊结合部前面无车时，一脚油门可以开到100公里时速（确认的确安全时才敢这样做）。
开这GTI在市区时，还是常被面包车各种超车，因为这DSG油门响应有延迟。
城内超车时，用过几次换档拔片，倒也提速极快，不过有时会吓到其它车。
因工作关系，常出门到几十或几百公里外签旅游合同，开这GTI倒是省时间，也觉得安全。高速上时，能跑120时速的地方，一般会跑到125或130，能跑100公里时间的地方，会跑105或110，略有超速，但又不会被罚，基本控制在10%以内逃避罚单。无监控地段时，跑到140，160也是偶而有的，前提是高速路上前方车较少并且是直路时才敢这样跑（云南的高速弯道较多）。
GTI的前车玻璃看起来是减速玻璃，因为LP的新宝来跑到130公里时速时，会有眼花的情况，但GTI在130公里时速不会让我感觉眼花。
GTI小毛病的确多，今天早上收音机和导航又自动保护，启动不了。重新起动发动机，又好了。从去年七月中旬到现在，遇到过以下情况，
1，油量表坏；（加满油时会出现指针停在无油区）
2，后排通往通往后备箱的卡扣子坏；（已免费更换）
3，挂D档不走；（重置程序后没有出现过）
4，输油管共振；（10000公里保养后一直存在）
5，原装导航无法用（无数地方都不显示，无手写，无地名）；（2012版，纯属垃圾，坑爹，这10000元白花了）
6，打开车门时会自动弹出碟片；（出现过五次）
7，三档降二档时有顿挫；（一直存在）
8，每天早上冷车启动后，一档升二档时要等发动机声音很大或至少开出50米后才能升二档。（天天如此，技师的解释是：冷车起动升档时很正常）
9，收音机和导航死机；（今早出现过一次）
10，暂时还未出现，等待着吧，，，
回想开了三年半的2011款新宝来1.4T DSG SPORTLINE,37000公里了，除了一场大雪后冻坏了电瓶外，到现在为止，还真没有出过什么毛病或问题。两者对比，这GTI买得有些亏。
上次说一年大约跑12000公里，现在看来，才九个月就超过12000公里了，后面三个月至少还会跑4000公里左右，所以，应是一年16000公里左右。
@泡泡羊168 71楼 2014-04-03 17:02:10
早都说有问题了你还去买
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抱着侥幸心态啊，结果，还是中枪。
早都说有问题了你还去买
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抱着侥幸心态啊，结果，还是中枪。